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格力集團造車夢再碎!這次背后的攔路虎是珠海國資委-上海東方都市網

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2018-07-13 07:03 我要評論( )

格力集團造車夢再碎!這次背后的“攔路虎”是珠海國資委李華清來源:經濟觀察報“格力集團也沒給我們說明原因,目前知道的情況已經公告!贬槍Ω窳瘓F終止要約

  “格力集團也沒給我們說明原因,目前知道的情況已經公告!贬槍Ω窳瘓F終止要約收購長園集團一事,經濟觀察報記者致電長園集團(600525.SH)董秘座機,但按照長園集團的說法,他們也不清楚為何會被珠海國資委叫停。

  6月12日晚間,長園集團忽然發布公告:“格力集團以要約方式收購公司不超過20%股份事項未獲得珠海市人民政府國有資產監督管理委員會批準,格力集團決定終止本次要約收購”。6月13日,長園集團開盤跌幅達5%。

  長園集團的業務板塊包括電動汽車相關材料、智能工廠設備和智能電網,旗下四家子公司業務與電動汽車材料相關,在智能電網業務板塊,產品也有電動汽車充電系統、電動汽車充電樁。

  此次收購案被否,意味著來自格力集團的造車計劃,同樣陷入擱淺。在此之前,5月30日,廣東證監局披露的廣東轄區已報備擬上市公司輔導工作進度表顯示,格力電器(000651.SZ)董事長兼總裁董明珠此前以個人身份入股的珠海銀隆IPO輔導終止。

  無論是董明珠,還是格力電器的大股東格力集團,新能源汽車領域布局計劃均遭遇阻力。

  經濟觀察報記者就本次收購否決原因采訪了珠海國資委及格力集團,但截止發稿均未收到回復。

  不同的否定

  格力集團上一次準備涉足新能源汽車領域,可以追溯到2016年格力電器試圖以130億元的資金收購珠海銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱“珠海銀隆”)100%股權。收購案最終失敗。

  不過,因為這次收購案,外界得以窺見董明珠對于造車的堅定決心,之后,董明珠拉上大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司入股珠海銀隆,目前董明珠已經是珠海銀隆的第二大股東。

  值得注意的是,作為格力電器的第一大股東,格力集團并不反對其收購珠海銀隆。經濟觀察報記者查閱格力電器2016年第一次臨時股東大會決議公告,該公告披露了股東大會對于全資收購珠海銀隆相關議案的投票情況,在大會上,與發行股份購買資產的相關議案獲得通過,但募集配套資金的相關議案沒有通過。

  從投票記錄來看,募集配套資金相關議案的反對股數中,中小投資者的反對股數與整體反對股數大體相同。換言之,格力集團沒有投出反對票。

  上一次與珠海銀隆的“牽手”,獲得了廣東省國資委的批準,卻被格力電器的中小投資者否決,今次與長園集團的“牽手”被珠海國資委叫停,目前外界尚不得知珠海國資委叫停要約收購的原因。

  曾可能成為格力集團旗下新能源汽車資產的珠海銀隆,今年以來也負面消息頻出,被傳產業園大面積停工、資金流瀕臨枯竭、大量裁員、供應商上門討債。

  未被珠海國資委叫停之前,格力集團與長園集團的“聯姻”似乎相當愉快。格力集團在要約收購報告書中稱,看好上市公司的未來發展前景,收購旨在加強對長園集團的戰略投資和戰略合作,格力集團將利用自身優勢資源,進一步促進上市公司的穩定發展。

  按照此前公開消息,長園集團董事長許曉文表示,公布要約收購報告書前雙方已經進行了充分談判,格力集團主要看中長園集團在新能源汽車以及智能裝備業務上的發展,長園集團管理層歡迎格力集團入股。

  因為格力集團的要約收購案,長園集團第六屆董事會、監事會的任期延長,長園集團董事會曾稱,待格力集團要約收購結束后,再次提名新一屆董事、監事候選人。

  而格力集團方面,以每股19.8元的價格收購,需要資金52.46億元,格力集團在給長園集團發送要約函的第二天(5月11日)就存了10.5億元到登記結算公司上海分公司的指定賬戶,作為履約保證。

  格力集團與長園

  從目前情況來看,今次要約收購的流產原因與收購資金的關系應該不大。

  格力集團是珠海市規模最大、資金最雄厚的國有龍頭企業,業務板塊包括制造業、金融投資、建設投資、海島旅游、建筑安裝,其中持有格力電器18.22%的股份,為格力電器第一大股東。截至2017年底,格力集團賬面合并報表貨幣資金約1003.81億元,流動資產約1784.64億元。截至5月16日,格力集團母公司賬面貨幣資金6.82億元,算上開放式和封閉式理財產品,合計28.17億元,隨時可以支取現金12.17億元。

  外界猜測,要約收購可能有兩大絆腳石:一是長園集團控制權問題,二是同業競爭問題。

  2018年1月,經由深圳證券期貨業糾紛調解中心的調解,長園集團董事會與沃爾核材董事會達成和解協議,長園集團向沃爾核材轉讓旗下子公司長園電子75%的股權,沃爾核材同意將持有的5.58%長園集團股份轉讓給山東科興藥業且與一致行動人承諾不再增持長園集團股份,對長園集團董事會審議通過的議案均投贊成票,長園集團長達4年的控制權之爭告一段落。

  如果格力集團要約收購長園集團股份成功,格力集團及一致行動人將持有長園集團22.05%的股份,與長園集團目前的第一大股東及其一致行動人持有的24.3%股份、第二大股東及其一致行動人持有的16.05%股份,形成三足鼎立的局面。盡管格力集團稱入股長園集團不為謀求控股地位,但外界仍有猜測。

  長園集團曾是李嘉誠旗下公司。長園集團前身為深圳市長園新材料有限公司,2000年經深圳市政府批準,由長和投資有限公司、深圳國際信托投資公司及許曉文、魯爾兵、陳紅、倪昭華作為發起人將深圳長園新材料整體變更為股份有限公司,2002年在上交所上市。

  2013年市場傳言“李嘉誠要跑”,彼時,李嘉誠大量出售在中國的資產,長和投資擁有的長園集團股份也是出售對象之一。2014年1月,長園集團原實際控制人長和投資的持股比例低于20%。長園集團的管理層想要成為公司實控人,無奈沃爾核材動作更快,大量買入長園集團股票,與管理層拉開了控制權之爭。

  在回復上交所的問詢函中,格力集團認為自己跟長園集團不存在實質性同業競爭。最有可能跟長園集團存在同業競爭的公司在于格力電器,對此格力集團花了相當多的筆墨解釋。

  格力電器的空調業務固然與長園集團不同,但格力電器近年將業態延伸到智能裝備、新能源領域。在智能裝備領域,格力電器產品包括工業機器人、數控機床、視覺監測設備、自動化流水線、物流倉儲和伺服電機。格力集團認為,雖然長園集團有智能工廠設備板塊,但兩者的適用行業和目標客戶不同。新能源領域,明顯地,長園集團有應用于電動汽車領域的鋰離子電池隔膜、電池電解液等。而格力集團提到格力電器的新能源領域是光伏空調、G-IEMS局域能源互聯網系統、家庭級智慧能源管理系統。

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