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參考消息:美媒稱中國產地鐵車廂暗藏攝像頭 魔怔了

字號+ 作者:都市在線 來源:未知 2019-01-09 13:19 我要評論( )

這次,美媒真是有些魔怔了 《中國造地鐵車廂可以監視我們么?很多專家說是》 1月7日,一向以主流大報自居的美國《華盛頓郵報》在其網站上發出了這么一篇標題驚

  這次,美媒真是有些魔怔了——

  《中國造地鐵車廂可以監視我們么?很多專家說“是”》

  1月7日,一向以主流大報自居的美國《華盛頓郵報》在其網站上發出了這么一篇標題驚悚的報道。

  該報道文章先是借用“專家”之口,對中國出口美國的地鐵車廂,進行了“專業分析”:

  “當五角大樓或白宮官員乘車時,車內攝像頭將把照片傳回中國。”

  “車廂傳感器將秘密記錄車內官員們的對話。”

  “列車控制軟件存在缺陷,外國特工或恐怖分子能夠進行黑客攻擊,導致列車事故。”

  ……

  大概是因為內容太過離奇,就算是一向精于此道的《華盛頓郵報》也不太編得下去,所以其文章第一句話就是“這個警告聽起來像是好萊塢電影的橋段……”

  這篇報道全文將近1700字,對中國地鐵車廂的“技術分析”部分卻只有開頭部分寥寥數行。在簡短的科幻式指責之后,作者轉入正題,開始說自己真正想說的話:

  “國會、五角大樓和工業專家們都已經認真接受了類似警告,現在輪到地鐵部門了。”

  報道稱,正在進行下一代列車車廂招標的美國地鐵部門,最近決定在合同說明書中增加網絡安全防護措施。報道很有技巧地暗示,這一決定的背景是“有警告說中國國有車企可能以價格優勢贏得這一合同”。

▲美國華盛頓正在進行下一代地鐵車廂的招標。

▲美國華盛頓正在進行下一代地鐵車廂的招標。

  說到底,又是生意。

  2014年以來,中國企業已經憑借過硬質量和公平價格,贏得了美國5個主要鐵路車廂制造合同中的4個,而最近也有望成為華盛頓地鐵超過10億美元合同的強有力競爭者之一,這一合同的中標者將為華盛頓地鐵生產256至800節最新系列車廂。

  就在此前不久的2018年12月18日,中國企業為波士頓地鐵生產的首批橙色地鐵機車已經在馬薩諸塞州春田工廠下線。

▲2018年12月18日,中國中車集團為波士頓地鐵生產的首列車在美國中車麻省公司春田工廠下線。(中新社)

▲2018年12月18日,中國中車集團為波士頓地鐵生產的首列車在美國中車麻省公司春田工廠下線。(中新社)

  按照《華盛頓郵報》的描述,中國地鐵車廂的成功,已經引發了一些美國專家“對國家安全的擔憂”。該報還描繪了這樣一幅未來的圖景:美國如今已經不制造地鐵車廂,但還在制造貨運列車車廂。所以,中國企業下一步可能會進入這一領域,“這不僅將影響美國的就業機會,還可能造成在軍事沖突和緊急狀態時遭受網絡攻擊的風險”。

  稿件引用退役陸軍準將約翰·布里格在美國“鐵路安全聯盟”10月份某篇報告中的觀點:“中國對我們鐵路系統的攻擊是隱蔽和巧妙的。我們必須保持技術知識……防范我國這一重要戰略經濟部門受到破壞。”

  報道還稱,美國國會參議院和眾議院都試圖阻止中國進一步進入運輸車輛市場。參眾兩院在年度交通撥款議案中加入了內容,規定如果采購使用聯邦資金,將在一年內禁止從中國公司采購新的公共交通車輛。不過,這一措施目前尚未成為法律,仍在延期確定之中。

▲美國國會大廈

▲美國國會大廈

  對于《華盛頓郵報》報道中的“專家言論”,中國現代國際關系研究院副研究員李崢認為,類似指責顯然是毫無根據的妄測。通常而言,各國在使用他國產品時,如果涉及安全核心要害領域,都會進行相關的安全檢測。如果發現產品存在安全風險,勢必會對企業造成信譽方面的影響,繼而造成企業的重大經濟損失。“中國制造”軌道交通設備此前在世界其他國家和市場中從未被檢測出存在所謂“秘密監控”方面的問題,信譽良好。

  更重要的是,中國企業在美國交付的最新一批車輛是在美國本土生產裝配的,并不存在美方某些人猜測的“設置監控”的可行性。

  李崢認為,類似猜測質疑并無依據,但卻體現出一種趨勢:美方有些人對“中國制造”的指責,已經從信息類產品領域延伸至帶有信息控制設備產品的更多領域。這一動向,才是最值得重視的。

  尾聲:

  在閱讀《華盛頓郵報》文章時,本網編輯想起一件事:中國生產全球60%以上的圣誕樹;按照2016年12月數據,美國當月銷售的人造圣誕樹有85%來自中國。

  不知道有一天,他們會不會對圣誕樹下手……

  責任編輯:萬露

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