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因國五車型庫存壓力過高 上汽大眾內部員工半價購車

字號+ 作者:都市在線 來源:未知 2019-05-24 10:01 我要評論( )

因國五車型庫存壓力過高 上汽大眾內部員工半價購車 中國網汽車5月24日訊(記者 張猛)隨著部分地區國六排放標準的提前實施,這意味著占據全國超過70%銷量的區域在

  因國五車型庫存壓力過高 上汽大眾內部員工半價購車

  中國網汽車5月24日訊(記者 張猛)隨著部分地區國六排放標準的提前實施,這意味著占據全國超過70%銷量的區域在6月30日后將無法銷售國五車型,清庫存已成為這些地區汽車經銷商和汽車廠商面臨的共同問題。

  

 

  近日,上汽大眾內部員工半價購車的消息一時間傳遍網絡并引起了廣泛關注,該旗下部分車型內部員工到手價近乎為半價購車,網友直呼其為“白菜價”,具體購車價格如下。

  內部優惠巨大 員工“瘋狂”搶購

  

 

  以途觀L 280TSI全景舒適版為例,指導價為22.18萬元,在內部員工價的基礎之上又給予2.8萬元的優惠,員工最終到手價僅為12.28萬元,優惠了約10萬;途昂530V6 至尊旗艦版,指導價為50.59萬元,員工最終到手價僅為28.05萬元,優惠了23.54萬元;輝昂480V6 豪華旗艦版,指導價為63.9萬元,員工最終到手價僅為40.6萬元,優惠了23.3萬元。

  

 

  從圖中可以看出,這些車型會在內部員工價的基礎之上還會給予2.2-4萬元不等的折扣,實際到手后的折后優惠比例為51%-70%之間不等,輝昂、途昂兩款車的折扣幅度更是高達20萬元左右,幅度之大無異于“大甩賣”。據了解,以往廠商的內部購車價通常保持在7.5折或8折的水平,但此次上汽大眾給出的員工優惠比例低至5折,可謂是前所未有。

  據悉,上汽大眾內部員工對此表示出高漲的熱情,出現了排長隊購車的“盛況”,但上汽大眾方面表示每天限購500輛。此外,上汽大眾還做出了補充規定,“活動期限內每位員工限定一輛,僅針對部分國五車型;僅限員工本人或直系親屬(父母、配偶和子女);12個月內不得過戶或轉讓;內部員工購車時先按建議零售價原價全款購車,確定上牌成功后再退還優惠部分;員工購車后在12個月內不能轉讓或過戶,如果在12個月內轉讓或過戶,公司將收回優惠部分。”

  銷量下滑嚴重 導致國五車型庫存壓力過高

  根據國家相關規定,全國已有17個省市在7月1日起開始執行國六排放標準,這意味著占據全國超過70%銷量的區域在6月30日后將無法銷售國五車型。再加上今年整體經濟形勢嚴峻,前四個月市場下行壓力較大,1-4月份累計銷量達659.5萬輛,同比下降11.9%,導致市場上經銷商端國五車型庫存壓力過高。

  由于今年前四個月汽車市場下行壓力較大以及部分省市提前執行國六排放標準,導致了國五車型庫存壓力過高,為了便于相關區域的經銷商盡快順利完成國五至國六車型切換,做好國六車型的相關銷售準備工作,同時也避免給經銷商增加額外的庫存壓力,上汽大眾開展了內部員工半價購車的活動,并表示:“我們決定通過員工福利購車,消化企業庫存壓力及零部件呆滯風險。”

  

 

  全國乘聯會秘書長崔東樹表示:“‘國六’標準的實施會讓消費者產生‘持幣觀望’的心態,延遲購買乘用車,短期對車市銷量產生一定影響,增加經銷商庫存清理壓力。部分地區7月1日開始執行國六排放標準,對車企來說也是壓力巨大。”

  隨著國六標準實施日期的臨近以及整體車市銷量下滑帶來的雙重壓力,廠商以更優惠的價格給到員工,開展針對內部員工的福利購車可以成為汽車廠商釋放壓力的一個途徑,不僅可以對庫存進行一定程度的清理,還能讓員工感受到福利,增加員工的幸福感,表面看是一舉兩得,其背后或是難以消化的庫存壓力,因此提升自己的銷量表現才是重中之重。

  (責任編輯:王芳)

  責任編輯:萬露

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