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全新動力架構,油耗5.1L,起亞這款新車不僅有顏值更有硬核實力

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-05 02:05 我要評論( )

今年的東風悅達起亞似乎特別的拼。 年初銷售公司搬遷至上海,3月份全新一代KX5上市,4月份上海車展。而上海車展剛剛落幕,東風悅達起亞又趕在五一小長假前組

今年的東風悅達起亞似乎特別的拼。

年初銷售公司搬遷至上海,3月份全新一代KX5上市,4月份上海車展。而上海車展剛剛落幕,東風悅達起亞又趕在五一小長假前組織起全新一代K3的全國媒體試駕。馬不停蹄的傳播節奏,展現出與之前截然不同奮發向上的精神面貌。與之呼應的市場銷量也表現出色,在車市整體低迷的情況下上升勢頭明顯。

說完了對東風悅達起亞今年整體的觀感,再具體談談今天試駕的這款新車。即便再努力,最終的銷量還是要落地到具體產品身上。

作為東風悅達起亞旗下緊湊型轎車的銷量王,K3在巔峰時月銷量超過2萬輛,因此此次換代的重要性不言而喻。而全新一代K3的確也給我眼前一亮的感覺。

賣點一:Design KIA進化,重返顏值巔峰

還記得起亞K5剛推出市場時,收獲的如潮贊譽嗎?如今在全新一代K3身上,我同樣找到了當年初見K5時的驚艷。

雖然延續了"Design KIA"的設計理念,但這個設計理念在全新一代K3的身上卻得到了進化。家族式虎嘯前臉采了直瀑式進氣格柵,并配以銀色啞光飾條點綴,視覺沖擊力非常強,有點"瑪莎拉蒂"的味道。

車側和車尾相對前臉內斂了不少,為"兇猛"的前臉增加了幾分柔和。橫貫式尾燈是當前最流行的設計元素,點亮后效果還不錯。排氣管進行了隱藏,采用了雙鍍鉻尾喉設計,增加了運動的氣質。

雖然是主打家用的定位,但全新一代K3在外觀設計上卻一點不低調中庸,行駛在車流中,辨識度非常高。

內飾方面,相對于外觀給人的沖擊力顯然要弱了一點,整體設計和之前發布的全新一代KX5基本一致。10.25英寸的懸浮式中控屏和7英寸的液晶儀表盤構成了車內的人機交互,使用便捷,既可手動操控,也可語音控制。

雖然設計上沒有多少驚喜,但在配置上,全新一代K3讓我有了"哇哦"的驚嘆。在舒適性配置方面,1.5L頂配車型居然配備有前排座椅通風和加熱功能,最神奇的是竟然還配備了方向盤加熱功能,要知道這個配置一般只會出現豪華車上。在智能駕駛輔助系統配置方面,全新一代K3應該能秒殺所有競品,盲區監測、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞監測、前方防撞輔助,這一系列長長的清單看下來,確實讓人感嘆,韓系車也到了和自主品牌一樣,拼配置的深水區。

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