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字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-05 02:07 我要評論( )

在自主品牌紛紛推出自家MPV的時候,作為本田系的明星車型,奧德賽混動版本終于上市,首次搭載混動發動機的奧德賽,能否在MPV年贏得頭籌? 5月1日, 廣汽本田

在自主品牌紛紛推出自家MPV的時候,作為本田系的明星車型,奧德賽混動版本終于上市,首次搭載混動發動機的奧德賽,能否在MPV年贏得頭籌?

5月1日, 廣汽本田奧德賽銳·混動在長春上市,售價22.98-32.38萬元,新車共有6種配置可選。改款車型是本田在國內首款油電混合動力MPV。新車搭載2.0L i-MMD混動系統,百公里綜合油耗最低為5.8L。在現場還公布了購新車享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重保修政策,即日起購買奧德賽(ODYSSEY)銳·混動的用戶可享受3年6次免費保養,增換購用戶還可享受5000元“置換禮”。

奧德賽首次搭載混合動力與魔術感應門

本次奧德賽銳·混動車型搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統。其中2.0L發動機最大功率為107kW,最大扭矩175Nm,而電動機總功率為135kW,最大扭矩為315Nm,百公里綜合油耗最低為5.8L。這套混動系統,支持“EV模式”、“混合動力行駛模式”、“發動機行駛模式”三種駕駛模式,滿足各種行駛工況的需求。駕駛感受相比燃油版車型更佳,提速更快。

作為家用車型,乘客安全一直是MPV車型最重視的配置,新車在安全配置方面,配備了帶LSF(低速跟隨系統)功能的ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通標識智能系別系統、PSS車身一體式泊車雷達(前4后4式8探頭),以及LWC盲點顯示系統、MVC360°全景影像系統、PA自動泊車輔助系統?梢哉f是全方位無死角的保證了乘客的安全。

據官方透露奧德賽銳·混動還將在下半年搭載Honda全球首創的“魔術感應門”,Honda“魔術感應門”領先于現有的電動側滑門技術。其憑借內置于滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢,攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識別區后,無需接觸車門開關,僅在LED光束的指引下,輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉,為駕乘者提供智能、貼心、便捷的車輛進入體驗。

空間略有提升 原汁原味的日規車

和過往不同,新車并沒有延續老款的設計,而是直接引用自日本原版車型,一改往日中國定制版的設計,采用了更多的日規車型設計元素。前臉增加鍍鉻裝飾,車型整體更修長,設計更具質感。奧德賽混動的長寬高分別為4847mm/1820mm/1712mm,“三圍”比奧德賽汽油版都要略大一些。軸距保持不變,仍然是2900mm。

設計方面,新車相比GL8的商務風格更加時尚,目前來看,近期推出的多款MPV車型都將用戶群體定為家庭購車,一改過往公司商務用車的風格,變得更加有活力更符合現年輕人的審美標準。相信在2019年下半年,MPV在市場需求的帶動下必將成為今年增長最快的車型。

在MPV車型愈發火熱的2019年,在同價位的競品中,奧德賽在車身尺寸方面占不到太多便宜,但混合動力帶來的低油耗,確實很吸引人,之前上市的吉利嘉際也是推出了混合動力和純電動版本,由此分析,在2019年會有大量新能源MPV上市。東風本田艾力紳也會在今年推出混合動力版本。本田奧德賽在今年1-3月共銷售7658臺,同比下滑27.8%。隨著混動版本的上市,或許會助力奧德賽暫時開同門艾力紳,和別克GL8廝殺一番。如果你買不起進口豐田埃爾法,退而求其次也是一個不錯的選擇。

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