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吉利旗下又一款插電式混動車型

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-06 02:11 我要評論( )

吉利在今年的銷量已經突破了33萬,在銷量方面成為了繼大眾、本田、豐田之后的第四名,同時也是國內自主品牌的銷量冠軍,吉利這個品牌自從1997年就正式進軍汽

吉利在今年的銷量已經突破了33萬,在銷量方面成為了繼大眾、本田、豐田之后的第四名,同時也是國內主品牌的銷量冠軍,吉利這個品牌從1997年就正式進軍汽車領域了,經過二十多年的發展,其產品線非常豐富,無論是什么市場級別的轎車或SUV都有吉利的影子,因為它有著豐富的細分市場所以成就了它的國內霸主。吉利在緊湊級車型的當家車型就是帝豪GL了,這款在2016年上市以來的車型一直以來都有著不錯的表現,但吉利明顯不滿足于此,據悉吉利帝豪GL PHEV版本將在4月28號正式開啟預售,吉利旗下又一款插電式混動車型,那么這款車型又有什么亮點呢?趁著還沒上市我們先來一睹為快。

在外觀上看新車將整體延續燃油版車型,只是在細節上有所調整,前臉還是采用了家族式的漣漪進氣格柵,值得一提的是新車采用了吉利最新的黑色LOGO,并且在底部的漣漪式鍍鉻使用了藍色涂裝,代表著其新能源車型的身份,除此之外前臉并沒有特別的改動。

側面的造型同樣沒有太大改動,仍然使用雙腰線設計,內陷式的腰線貫穿前后門把手,令整體變得更加緊湊,在前車門處有“HYBRID PLUG-IN”的銘牌,這也是新能源車的專屬標志,前翼子板處設計了非常明顯的充電孔,使用6.6kw的充電樁將電池充滿要1.5小時。

車尾的變化同樣不明顯,燃油版上的鍍鉻排氣孔被取消了,取而代之的是貫穿式的裝飾條,此外帝豪GL的“L”字底部被改成了藍色底,在細節之處彰顯這是一款新能源車型的身份。

內飾的整體造型沒有改變,還是我們熟悉的帝豪GL;內飾采用了對稱式布局,而且線條的搭配非常優美協調,方向盤上的吉利logo也變成最新款的黑色涂裝,此外新車還配備了液晶儀表盤,不僅顯示的內容變得更加豐富也讓車內的科技感得以提升。

新車不僅增加了手機無線充電功能,還搭載了眾多安全配置,如ACC自適應巡航、AEB城市預碰撞安全系統、FCW前碰撞預警、博世9.3ESP、360°全景影像以及E-call緊急救援系統等等。豐富的配置進一步提升了行車安全性。

最后來看看動力組合方面,新車將搭載與博瑞GE同款的動力組合,由一臺1.5T發動機、電機與三元鋰電池組成的插電混合系統,匹配7DCT變速箱,綜合最大功率為190kw(258PS)峰值扭矩為415牛米,百公里油耗為1.4L。綜合續航里程為720km,純電續航里程為66km。

值得一提的是新車還提供EV純電驅動模式、SAVE強制充電模式、HEV ECO經濟節油驅動模式、HEV Normal智能驅動模式、HEV Sport運動模式五種駕駛模式。

總結:根據帝豪GL之前積累下的口碑,全新帝豪GL PHEV的表現應該也是不錯,新車將在4月28日正式預售,售價方面官方還未公布,如果售價相對于比較優惠的話,那么這款新車又將成為一款爆款;

帝豪GL PHEV的推出將進一步豐富了帝豪家族的產品線,也完善了吉利在新能源車型細分市場的布局,雖然在新能源布局上還不如比亞迪、榮威,但是可以看出吉利也在積極的往這方面發展,相信吉利在之后也會逐漸把重心轉移到新能源布局上,最后還是比較期待吉利的下一款新能源車型。

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