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北汽新能源總經理馬仿列現場介紹了北汽新能源的戰略規劃

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-09 02:33 我要評論( )

4月16日,今年的第一場汽車“狂歡Party”——第十八屆上海國際汽車工業展覽會拉開序幕。在小編進行了一整天的探館、觀察后發現,無論是參展的數量,還是消費

4月16日,今年的第一場汽車“狂歡Party”——第十八屆上海國際汽車工業展覽會拉開序幕。在小編進行了一整天的探館、觀察后發現,無論是參展的數量,還是消費者的歡迎程度,新能源汽車都已經成為主流。

事實上,早在兩年前的第十七屆上海車展,新能源汽車就已經成為館場中的風向標。據統計,當時共出現新能源展車150+輛,其中國內廠商90+輛,數目十分驚人。而兩年后的今天,伴隨著時代潮流的不斷變化以及新興技術的不斷發展,新能源汽車更成為引領行業不可逆轉的大趨勢。無論是自主品牌還是國際巨頭,無論是更新求變的傳統車企還是拓拔而起的造車新勢力,都將自己的未來寄托于新能源汽車。

而在這之中,有一家車企表現的十分優秀,其不僅連續6年獲得純電動汽車銷量冠軍,更在本次上海車展中帶來了諸多亮點,讓眾人為之側目。

推出全新量產車型, 構建“3456”產品體系

不斷的推陳出新,不斷的創新求變,才能跟上時代的步伐;倘若時代變化了,你卻慢了一步,難免會被前進的車輪所碾壓。

在發布會上,北汽新能源總經理馬仿列現場介紹了北汽新能源的戰略規劃,他表示:“為應對新能源汽車2.0新時代的挑戰,2019年,北汽新能源提出了‘2049計劃’,其中特別提出了‘產品向上、品牌向上’的發展戰略。今天推出的智能化高品質純電動車型EX3,正是北汽新能源實現‘產品向上、品牌向上’的先鋒產品!

作為北汽新能源基于達爾文系統全新正向研發的一款A0級跨界純電動SUV,EX3首先在續航以及三電系統方面,就十分優秀。據了解,EX3的續航里程達到了501-630km,是同級別首款續航超500公里的量產車型。而如此超長續航的能力,均要得益于其搭載的由北汽新能源自主研發的體積更小、重量更輕、能耗更低、安全級別更高的EMD3.0智能電控系統。

該系統不僅可實時全面監測整車近600個芯片、260個電子部件數據,還能夠智能管理電池、優化電機、調校整車,使續航更長、加速更快、操控更精準。

同時,EX3還配備先進的全氣候電池溫控技術,通過電池管理系統全時監控并調校電池、電芯和冷卻液溫度,讓動力電池在工作時也能像人一樣保持“恒定體溫”。例如使EX3在-7℃環境中電量從10%充至90%僅需70分鐘,高溫天氣時可控制電池溫度在45℃以內,進一步提高了電池的使用壽命。

此外,EX3的正式上市,標志著北汽新能源“3456”產品體系的成型。按照北汽新能源的規劃,北汽新能源還會在年內推出高端純電動轎車EU7,并將陸續推出LITE R300、EC5、EU5 R600等升級版車型,滿足消費者的多元用車需求。

打造核心競爭力,引領新能源汽車2.0時代

“新能源汽車的2.0時代已經來臨。對車企來說,2.0時代拼的就是硬實力。站在2.0時代的新方位,我們正走在‘有沒有’到‘好不好’的新征程上!卑l布會上,北汽新能源總經理馬仿列如是說道。

的確,在新能源汽車的2.0時代,企業的科技創新能力,已經成為了競爭的焦點。而在這方面,北汽新能源無疑走在了行業的前列。

從“達爾文系統”開始,北汽新能源便全面進入整車智能化時代;今年初,北汽新能源又先后與華為、百度在自動輔助駕駛方面展開合作,實現強強聯合,共同開展技術創新;同時,即將落成的具有國際水平并被戴姆勒奔馳認可的試驗驗證中心,也將為北汽新能源下一步的高質量發展夯實新的基礎。

事實上,技術的持續升級,的確為北汽新能源的產品升級創造了條件。正如馬仿列多介紹:一是基于‘達爾文系統’打造的新一代如EU5、EX5、EX3以及即將上市的EU7等中高端系列產品;二是具有高品價比的國民純電動車EC系列。而伴隨著產品的升級,北汽新能源品牌向上的戰略同樣得到了有序推進,形成了高中低檔的有機搭配。

技術、產品、品牌三箭齊發、良性循環,讓北汽新能源真正實現了高質量發展,開啟了從“有沒有”到“好不好”的進階之路。

市場全面突破, 持續領航純電動車領域

都說市場是檢驗企業發展質量的試金石,從市場數據來看,北汽新能源“產品向上、品牌向上”的戰略轉型也已初見成效。

例如,北汽新能源2019年一季度實現銷售超過25,000輛,同比增幅達20.46%的業績。這組數據很清晰的表明,北汽新能源已突破產品價格、續航、級別以及智能化水平等一系列瓶頸,實現了從量變到質變再到智變的進化。

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