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吉利這次真飄了!星越上市,頂配21.68萬,這價格不如買合資?

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-14 02:01 我要評論( )

吉利這次真飄了!星越上市,頂配21.68萬,這價格不如買合資?

吉利星越最終還是將自己的官方定價給出了,這個定價一出,掀起市場軒然大波,消費者一片嘩然,很多潛在消費者更是心碎一地,心心念念的星越就像戀人的背叛,我對你滿心歡喜,結果你傷透了我的心!

星越油電混合300T探星者定價是13.58萬,而300T耀星者定價是14.88萬,先不說吉利的油電混合技術過不過關,就憑那個三缸機估計也沒多少人買單,吉利顯然也知道這一點。

所以,對于星越而言主銷的就是2.0T的燃油版,不過燃油版的報價實在有點讓人無法接受。350T探星者是15.58萬,350T耀星者是16.58萬,350T馭星者18.58萬,至于頂配350T馭星者AWD更是高達19.58萬,再加上之前暗夜騎士限量版玩的饑餓營銷,讓消費者本就對吉利星越頗有不滿,如今隨著價格的公布,這種不滿已更引發了不小的關注。

從去年的預熱圖FY11流出,到“星越”命名被指噱頭,到官宣星越推出,再到如今的定價曝光、正式上市,吉利可謂是吊足了消費者的胃口,營銷上可謂是滿分,在還沒有上市之前,鋪天蓋地關于星越的試駕層出不窮,各種優秀配置,各種前衛科技,沃爾沃2.0T+愛信8AT,可謂讓星越搶盡風頭,但是一問到報價就失聲了。

轎跑SUV鼻祖寶馬X6官方報價在75.39-104.99萬,寶馬的品牌足夠支撐整個定價,也理所應當。長安CS85 COUPE官方報價在13.69-16.99萬元(2.0T版),長城哈弗F7x官方報價在13.49-14.39萬元(2.0T版),吉利星越官方報價在15.58-19.58萬元(2.0T版),同為2.0T車型,國內三款跨界轎跑SUV定價一目了然。

吉利確實算國產車中的一哥,星越也有一些亮點,比如CMA架構和得到沃爾沃真傳的動力系統,但這并不是星越高價上市的理由。如果價格和同級競品如F7X以及CS85 COUPE持平還說的過去,會被認為厚道,但是價格太離譜恐怕愈發成熟的消費者會難以接受。

畢竟在消費者眼中,吉利也就是個國產品牌,充其量就是知名度高一點的國產車,定價和星越相近的領克01在面對這一價位的消費者時尚且沒有勝算,更別說吉利品牌下的星越了。所以在這樣的大背景下,星越為何比起競品長安CS85、哈弗F7x高2萬左右,頂配更是高2.5-5萬確實是個槽點。

星越的定價一出,看看消費者怎么說:

事實上,4月份,車市一片哀鴻遍野,原因是各大車企均在下滑,上漲的僅日系,乘聯會公布的4月份銷量共計賣出150.8萬,同比下滑16.9%。長城的支柱車型哈弗H6雖然下滑25.3%,但是整體趨勢并未下滑,反而還有0.1%微漲,而吉利就不同了,4月份同比下滑23.7%,堪稱暴跌,再聯想之前的吉利汽車高層管理集中在股票市場“到期行權”出售股票,不禁讓人浮想連連,更為吉利的未來捏把汗。

如今吉利星越正式上市,但在定價上讓消費者不易接受,這顯然會制約星越的走俏。從上面的消費者評論就能看出,我承認星越在三大轎跑SUV中確實有其獨特的優勢,基于CMA架構平臺的首款車型,在做工用料配置誠意十足,即便是三大件也有沃爾沃技術加持,但是別忘了品牌知名度這個問題,同一款車,掛寶馬標與吉利標,同價位你會怎么選?答案顯而易見,這就是品牌溢價所在。那么吉利品牌能夠撐起星越的價格嗎?從目前的反響來看顯然存在爭議。

當然,也有人會說,星越的產品力不錯啊,要比同級競品都出色啊,但是在中國市場,產品力出色的產品其實并不一定會走俏,有一句老話說得好“你買我推薦,要買我不買”就是說的品牌價值應當和定價相吻合,否則就會“叫好不叫座”,不用說星越,已經走過老路的觀致和寶沃就是近在眼前的例子。

寫到最后:

市場逐漸飽和,從增量競爭到存量競爭,整個市場環境已經大不如以前,從2018年車市步入寒冬,到2019一季度,再到最新的4月份,整個市場在不斷下滑,吉利4月份的答卷并不漂亮,反而給出近20%的暴跌成績,本以為可以憑借星越帶動后面月份的銷量,沒想到這樣的定價卻引發了不小的爭議,也讓吉利的未來充滿了不確定性,當然對于吉利星越的最終市場表現如何,我們只能拭目以待,如今也只是推測而已。

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