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不過軸距方面探岳要比自由光長一點

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-15 02:20 我要評論( )

說到中型SUV,相信大空間已經不是消費者考慮的主要因素了,這個領域的SUV更多的是比拼配置以及動力技術。簡單來說,除了滿足日常家用外,最好還能兼顧偶爾出

說到中型SUV,相信大空間已經不是消費者考慮的主要因素了,這個領域的SUV更多的是比拼配置以及動力技術。簡單來說,除了滿足日常家用外,最好還能兼顧偶爾出去玩樂越野。而合資領域中型SUV中比較出色的還要數Jeep自由光和一汽大眾探岳。今天我們就來對比一下自由光和探岳,看最后誰才是你的“菜”?

此次對比的車型為自由光2019款2.0T四驅高性能旗艦版—31.98萬;探岳2019款380TSI四驅旗艦型—31.39萬,均為兩款車的頂配車型。

外觀對比:穿衣戴帽各有所好

兩款車均采用了其最新的家族式設計,自由光的頂配車型雖然外形上依舊脫胎與普通版,不過它翼子板上的“紅章”也能說明它在越野方面會有更強的表現。而探岳針對年輕目標群體,走起了運動路線,年輕化的設計風格讓探岳看上去活潑了不少。

小結:兩款車更多的亮點還是集中在前臉的造型上,尾部次之而側面較少。外觀方面兩車難分高下,畢竟風格不同,自由光更彰顯個性和精致,而探岳更時尚動感。正所謂穿衣戴帽各有所好,最后選擇還需看消費者自身的審美需求。

內飾各有千秋

自由光內飾偏向于家用,用料多用搪塑工藝,手感出色,做工也足夠細致。真皮縫合縫線均采用運動的紅色,座椅也刺繡專屬的“Trailhawk”英文標,來強調Trailhawk運動旗艦版頂配車型的定位。探岳內飾主打簡約科技風,傾向駕駛員一側的中控布局遵從了大眾最新的家族化設計。而且中控觸摸屏與的出風口位置做了對調,使得中控觸摸屏更適合駕駛員行車時的查看。

小結:兩款車的內飾做工都比較嚴謹細致,自由光內飾材料方面大部分都采用軟搪塑包覆,反正在Jeep車系中算是比較實在給力的了。探岳僅在中控頂部采用軟質材料覆蓋,其余均為硬塑材質,總體內裝用料上確實沒有自由光那么實在,不過9.2英寸大屏和斜傾向駕駛員的中控布局設計加了分。

配置對比:自由光實在/探岳豐富

兩款車畢竟是頂配車型,所以配置方面絕對是夠用有余。主動安全配置上防抱死、車身穩定控制、并線輔助等兩車均有配置,不過探岳比自由光多了疲勞駕駛提示;被動安全配置兩車一致,常規氣囊基本配置全;防盜配置上自由光比探岳多了遠程啟動;駕駛輔助配置方面自由光比探岳多了差速鎖;不過,內/外、燈光和空調等方面探岳的配置都比自由光要豐富點。

小結:雖然探岳配置總體來看比自由光要更豐富,而且售價方面也要比自由光低一點,舒適性方面稍勝。不過,自由光配置了差速鎖而探岳沒有,或許對于側重越野的消費者來說,這更是一個好配置。

空間體驗:旗鼓相當

車型尺寸方面,自由光不論長寬高都要稍勝探岳,不過軸距方面探岳要比自由光長一點。不論怎樣,兩車差距不大,所以車內空間基本相當。

動力對比:自由光略勝一籌

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