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一臺全系降幅6萬的豪車,搭載269匹馬力發動機,奧迪Q5L的勁敵

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-21 02:03 我要評論( )

現如今,不論是國內的還是國外的汽車工業都發展得蒸蒸日上,隨之而來的競爭也是越來越大,所以很多車企在推出新車不久都會有不小的優惠幅度,以此來增加該車

現如今,不論是國內的還是國外的汽車工業都發展得蒸蒸日上,隨之而來的競爭也是越來越大,所以很多車企在推出新車不久都會有不小的優惠幅度,以此來增加該車型的競爭能力,不但普通品牌是這樣,很多豪華品牌也是如此,小龍今天和大家講的這款車也是一款豪車,這款車據悉現在在重慶地區有著全系6萬元的降幅,它在高配車型上還搭載了2.0T能壓榨出269匹馬力的發動機,它就是我們就今天的主角-凱迪拉克XT5,這款奧迪Q5L的最大對手或者勁敵究竟表現如何呢?接下來我們就一起來詳細的看一看。

XT5外觀的前臉部分采用了家族式的設計,盾形的中網加上盾形的車標使它很有辨識度,此外還用到了很多凌厲的線條使得整個前臉看起來非常的硬朗,設計有著美式豪車獨到的一面,有些朋友會很喜歡而有些朋友或許會接受不了,另外它兩邊標志性的大燈一直延伸到了霧燈的位置,并且大燈采用的是遠近光一體的設計,很有檔次感,只不過低配車型依舊使用的是鹵素的燈內光源,這點還有待提升。

車身側面也都是些平直的線條,看起來很飽滿同時也體現出很有力量感的樣子,此外,上揚的腰線為整個側面增添了一定的運動性,而在下方是它全系標配的18英寸的五輻式輪轂,造型也很精致。車身尺寸上,XT5的長寬高為:4812*1903*1680mm,軸距為:2857mm,定位于中型suv,與同級別的其他車型相比的話能處在中上的水平。

車尾部分的設計依然是顯得棱角分明,整體的線條都是由內向外延伸的,比較具有張力,同時也使得它尾部的層次感分明。而兩端是它與頭燈設計相呼應的兩只豎狀的尾燈,比較簡潔也有不錯的辨識度,整體的尾部設計我個人還是比較喜歡的沒不知道你覺得如何?

內飾的整體設計和外觀有著異曲同工之妙,都是見棱見角的,“T”形的中控臺層次感不錯,中間8英寸的液晶顯示屏是個提升科技感的利器,并且全系都有,四輻式的多功能方向盤非常大氣,如果抬頭呢你會發現它還有一個面積很大并且可開啟的全景天窗,很多人都喜歡這項配置,只不過最低配車型裝配的只是一般的電動天窗,如果能全系標配的話就會更好了;后排空間上,因為XT5是5座車型,所以第二排空間是完全算得上寬敞的,只不過后排的中間位置沒有設置獨立可調節的頭枕,這對于中間位置乘客的乘坐舒適性是會有一定影響的;配置上,XT5全系標配的配置有8氣囊,胎壓監測,定速巡航,無鑰匙進入和啟動,方向盤換擋,主動降噪,電調座椅,自動空調等等,作為一臺豪車,它在配置上的表現還是不俗的。

動力部分,XT5搭載了一臺分為高低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機,匹配8擋手自一體變速箱,并且使用了電子檔把,低功率發動機最大馬力250匹,而高功率發動機最大馬力達到了269匹,兩款發動機的峰值扭矩均為400N.m,這兩套動力總成的動力表現還是不錯的,百公里加速能到8秒左右,只不過油耗控制得一般,如果想要更低的油耗的話,它還有一款混動車型可供選擇,在油耗表現上會做得更好一些。底盤的懸架結構上,它前懸采用了麥弗遜式獨立懸架,后懸采用了五連桿獨立懸架,調教軟硬適中,也很“整”,并且混動版本和2.0T高功率版本都采用了適時四驅,能夠應付一些輕度的越野。

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