自媒體

但主色調變成了黑色與銀色

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-21 02:09 我要評論( )

在結束不久的2019上海車展中,奔馳展臺依舊備受矚目。發布會上,戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生在講話開始時,便向觀眾引出了一個

在結束不久的2019上海車展中,奔馳展臺依舊備受矚目。發布會上,戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生在講話開始時,便向觀眾引出了一個關于騰勢的話題。作為戴姆勒與比亞迪合資打造的新能源汽車品牌,騰勢在這屆車展上巧借奔馳的“舞臺”公布了最新的發展計劃,引起了行業與消費者異常強烈的關注和反響。

唐仕凱先生介紹了騰勢全新的品牌標識,并同時預告了讓人耳目一新的概念車掠影,以及宣布未來騰勢除了純電動車型之外,還將進軍插電式混動市場。一系列的動作向外界表明,騰勢正在醞釀一整套全新的煥新計劃。

LOGO變了,產品也變了

汽車品牌更換LOGO并不罕見,國內主流車企也都經歷過品牌標識逐步演變的過程,但騰勢這次推出新LOGO,卻不僅僅局限于一個品牌標識外在的變動,而是寓意整個品牌跨階段的轉變,具有深遠意義。

全新的騰勢品牌LOGO造型主體延續之前的設計,但主色調變成了黑色與銀色,水滴圖案顯得更加凌厲簡潔,非常符合當下年輕、現代的視覺審美基調。

LOGO風格上的變化最直觀地反映了未來騰勢品牌將會融入更多時尚、現代感的氣息與元素;隨后在發布會屏幕上出現的騰勢概念車掠影圖,也印證了這一變化。

雖然騰勢概念車掠影圖只露出“半張臉”,但可以明確的是,未來騰勢的新車將全面顛覆現有產品的設計風格。首先品牌標示的尺寸有一定比例縮小,位置也從前臉的正中間進行上移,取而代之的是騰勢英文名“DENZA“字樣。

大燈的造型扁平而犀利,非常具有未來感和視覺沖擊力,且采用了當下非常流行的貫穿式LED燈組,把LOGO和DENZA字樣從中間隔開。大燈下方那個不規則圓形的燈組,處于傳統車型的霧燈位置,但是在騰勢新車上的作用還是未知的。而前臉的下方,還出現了引人注目的條狀燈組,它們的作用或許不止是簡單的照明或裝飾,而是有可能在這里進行一些信息的展示。

看到這里,大家很關心的一點必然是騰勢的新車型是由誰負責設計的?全新發展計劃的發布放在了奔馳展臺,由此天涯君猜測奔馳在設計層面或許會發揮更大的作用,但不管是奔馳還是比亞迪當前都有著非常出色的設計團隊和作品,所以未來騰勢新車的造型讓人十分期待。

步入PHEV市場,騰勢新產品潛力巨大

早在2012年品牌成立時,騰勢就被稱為“含著金湯匙”出生的新能源企業。因為股東雙方戴姆勒和比亞迪,一個是全球豪華車市場的龍頭企業,一個是中國新能源汽車的引領者,雙方各自有深厚的技術底蘊且有很強的互補性。一直以來股東雙方持續為騰勢的發展投入技術、人才、資金等優勢資源。在全新的發展方向確定后,騰勢未來的發展潛力還是讓人無法小覷。

騰勢現在切入PHEV插電式混動市場也是市場趨勢和兩大股東技術優勢決定的結果,一方面目前新能源市場PHEV的規模依然大于純電動車,在純電動車還沒有完全解決里程焦慮的當下,PHEV混動車型會成為更多消費者的選擇。

而比亞迪在PHEV和純電動市場都有深厚的積累,它是國內唯一一家掌握先進電池生產、電池管理與電機研發完整產業鏈的車企?梢哉f利用比亞迪的三電技術優勢進軍PHEV,騰勢的未來大有可為。

如今比亞迪旗下的王朝系列新能源車型已經發展完備,從比亞迪e1到元、宋、秦、唐等新能源版本,對新能源市場實現了完整的覆蓋,而全新的超跑級性能車也即將面世。不管是銷量規模、產品陣容還是技術儲備,比亞迪都是中國新能源市場名副其實的引領者。

近幾年戴姆勒在中國乃至全球市場都有著良好的發展勢頭,其產品在設計、品質、品牌力等方面都是豪華汽車的市場標桿,將這些經驗與比亞迪的新能源技術進行結合,可以為騰勢賦予更多的發展動力,開拓更多的細分市場。因此在此刻選擇步入PHEV市場,對騰勢來說是水到渠成的。

市場今非昔比,騰勢能突破重圍嗎?

騰勢首款產品誕生于2014年,和當時相比,如今新能源市場的環境已經出現了巨大的變化。

如今,特斯拉在上海已經設廠,國產在即;蔚來、理想等定位高端的新造車勢力已經推出各自的產品,雖然依然有待完善,但它們也在搶占30萬元級別的新能源汽車的市場范圍,同時也擁有了一定的知名度與影響力;傳統豪華汽車品牌也在相繼推出新能源汽車,例如奧迪e-tron系列、寶馬i系列、捷豹I-Pace、極星Polestar 2等等。

所以從競爭環境來看,其實當下的新能源汽車市場競爭更加嚴峻,但這并不完全是一個壞事。因為騰勢在產品推出時,新能源汽車市場的消費習慣還趨于發展初期,人們還遠不習慣花一臺豪華車的價格購買一臺電動車。而如今新能源市場已經漸趨成熟,騰勢不再需要像之前那樣苦苦說服消費者去購買了,消費者對新能源汽車產品的認知也發生了改變。此外,騰勢股東雙方的技術實力并不遜于任何一個對手,戴姆勒和比亞迪分別是各自領域的佼佼者。而騰勢作為股東雙方傾力打造的品牌,擁有來自股東雙方在技術積累、人才儲備等方面的絕對優勢,這是新造車勢力難以同時兼顧的。

比亞迪在三電技術上的積累,保證了騰勢能夠在第一時間享受到業界最先進的電池、電控和電機技術,同時也不用擔心受到產能限制的瓶頸。而其它絕大多數企業,在電池、電控上都受制于人,在當前市場并不飽和時,困境尚未凸顯,而一旦競爭激烈,騰勢的優勢將會更加明顯。

所以,騰勢的未來,是很值得期待的。

總結

----分隔線----東方都市網----分隔線----投稿:975981118@qq.com 歡迎投稿
東方都市網,上海東方都市網,,東方都市網,財經頻道站http://www.marocmaths.com

免責聲明:

自媒體綜合提供的內容均源自自媒體,版權歸原作者所有,轉載請聯系原作者并獲許可。文章觀點僅代表作者本人,不代表本網立場。 對本文內容、觀點保持中立,不對內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。

相關文章
  • Adigo自動駕駛系統是國內第一個實現L2和L3級自動駕駛量產交付

    Adigo自動駕駛系統是國內第一個實現L2和L3級自動駕駛量產交付

    2019-05-21 02:11

  • 電動汽車甚至可以使用高速公路上的HOV或拼車車道

    電動汽車甚至可以使用高速公路上的HOV或拼車車道

    2019-05-20 02:24

  • 吉利又一款重磅新車,2020款遠景X6實車終于現身,更加漂亮

    吉利又一款重磅新車,2020款遠景X6實車終于現身,更加漂亮

    2019-05-20 02:22

  •  附件: 1.免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十四批) 2.汽車生產企業名稱變更名單 3.撤銷《免征車輛購置稅的

    附件: 1.免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十四批) 2.汽

    2019-05-19 02:01

網友點評