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可謂是國產車界的“怪胎”

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-23 02:06 我要評論( )

性能車一直是玩車一族最愛的大玩具,SUV的實用性是我們生活中的好伴侶,當這兩者結合在一起的時候,會是一種怎樣的存在呢?我們所熟悉的高端品牌保時捷卡宴就

性能車一直是玩車一族最愛的大玩具,SUV的實用性是我們生活中的好伴侶,當這兩者結合在一起的時候,會是一種怎樣的存在呢?我們所熟悉的高端品牌保時捷卡宴就是結合性能與實用為一體得豪華車,搭載2.9T雙渦輪增壓發動機,百公里加速僅需5.2s,這樣的加速成績在SUV領域已經是非常亮眼了。但是,今天我們要給大家介紹的這款車來自自主品牌比亞迪,我們都知道,比亞迪的混動系統一向在性能上大做文章,無論在車廠還是在民間,都少不了直線加速比賽來炫耀它的性能,有一款車型,加速僅需4.4s,直接秒殺保時捷卡宴,可謂是國產車界的“怪胎”,人稱“國寶級SUV”,它就是——比亞迪唐 EV600D。下面,小編就給大家介紹一下這款車型有哪些優缺點,供大家參考。

其一、Dragon Face家族式設計語言,大尺寸中網一亞光黑色點陣式取代,中網的整體感更強,也更突出橫貫中網的鍍鉻飾條與車型標識。LED點陣式大燈造型犀利辨識度高,集成的流水轉向燈,整車看上去更具檔次感。前包圍兩側進氣口造型開口高度略低于唐DM,內設鍍鉻飾條和黑色面板,狹長的造型與大燈設計更為搭配。采用隱藏式設計的D柱傾斜度相當大,車尾溜背式造型搭配尾部上方的擾流設計,動感十足。內飾部分,高集成度的可旋轉中控大屏占據了內飾的視覺重心,取代了物理按鍵,雖然增添了一些美感,但是開車時操作并不太方便,中控臺和門板內側材質大部分使用了軟包材料,并輔以紅色雙排縫線,營造出了幾分運動氛圍,12.3英寸全液晶儀表盤顯示內容豐富,不過顏色的搭配過于鮮艷,缺乏一定的高級感。

其二、唐EV600D車身尺寸4870*1950*1725mm,軸距2820mm。從空間角度來看,唐EV儲物空間豐富,前排中央扶手、手套箱、前后門板內側儲物槽容積也都很大。乘坐空間比較寬裕,無論是前排還是后排,空間表現都符合中型SUV的定位,后排地板幾乎全平,車內乘客舒適性還是能夠得到很好的保證,缺點在于后排中央座椅的靠背因為后排中央扶手和杯架的存在而略顯偏硬,乘坐3人時會影響中間乘客的舒適性。后備箱空間相當充裕,即使不放倒第二排座椅,也有非常大的空間。噪音表現就非常一般了,除了怠速時聲音較小,開車時會有明顯的胎噪和風噪傳入車內,影響乘車質感。

其三、動力部分,唐EV在前后軸各搭載了一臺交流同步電機,單電機最大功率為180KW,最大扭矩330N*m;動力系統總功率490匹馬力,最大扭矩660N*m,與電動機匹配的是固定齒比的單變速箱。三元鋰電池組容量為82KWh,能量密度為161Wh/kg。雖然車重超過2.2噸,但是它的加速表現真的是相當出色,4.4s的百公里加速成績比保時捷卡宴S都要快。唐EV前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架,后懸架類型為多連桿式獨立懸架,懸架支撐飽滿,高速過彎側傾抑制比較到位,但是,和高端車型相比,還是存在一定的差距。較軟的懸架調校提高了整車的乘坐舒適性。

總結

比亞迪唐EV的優缺點還是非常明顯的,優點在于:加速快、配置高、乘坐空間充裕;缺點在于:隔音降噪較差、后排中央乘坐較硬、起步加速較慢。綜合來看,作為自主品牌的唐EV,進步還是比較快的,但是和豪華品牌的差距也是顯而易見的。各位車友對比亞迪唐EV有怎樣的看法呢?歡迎在下方留言區展開討論~

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