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并且價格只要13萬的年輕人喜歡車型

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-05-27 02:02 我要評論( )

年輕人都在買它,3月賣出2萬輛,13萬起步190匹馬力,思域不行了 提到韓系車,我們普通消費者往往會想到廉價、顏值高、配置高等詞語,的確,曾經的韓系車在很

年輕人都在買它,3月賣出2萬輛,13萬起步190匹馬力,思域不行了

提到韓系車,我們普通消費者往往會想到廉價、顏值高、配置高等詞語,的確,曾經的韓系車在很長一段時間里確實 也都是靠這些在國內市場取勝的,但是這樣的"計策"注定不會太長久,F在來看,隨著國產自主品牌車型的不斷崛起,當國產車也能夠擁有韓系車一般的高顏值、高配置以及低價格之時,韓系車在華的優勢幾乎也就所剩無幾了。因此,我們現在就可以看到,韓系車不管是在轎車還是在SUV領域,其整體銷量和勢頭都是在不斷下滑的,而造成這種局面的原因前面我也說到了,無非不就是國產品牌崛起了以及韓系品牌并不重視國內市場。注意我說的第二點,為什么講韓系品牌并不重視國內市場呢?仔細分析過韓系在華車型布局的朋友就一定知道,韓系在華推出的都是一些邊緣化、不那么重磅的車型,而像它的豪華品牌捷恩斯系列、高性能車系N系列就都是只在美國推出的,因此,韓國人重視美國市場、忽視中國市場的行為在我們行業人眼中其實也早已經是司空見慣了。

所以,韓系車在華之所以會沒落其實也有因可循,如果一直這樣下去,那估計用不了幾年韓系就要和中國市場說拜拜了。站在一個購車者的角度,其實師哥是不希望看到將來沒有韓系車可買的,畢竟韓系車在某一些方面還是值得我們學習的。當然,要想韓系就這么徹底沒落顯然也不是那么容易,因為從現在韓系推出的某些車型的市場走勢來看,我認為韓系是不死的,而且還大有崛起之勢。

為什么我會這樣說呢?其實這也跟它最近推出的一款新車3月份賣了超過2萬臺有關,它是誰呢?想必大家也已經猜到了,沒錯,它就是現代菲斯塔,一款1.6T動力起步就190馬力碾壓思域,并且價格只要13萬的年輕人喜歡車型。對于這款車的表現,師哥覺得如果韓系其它車型都能照這個勢頭發展,那韓系可就真的又崛起了。而從菲斯塔3月賣出了20000多臺的銷量表現來看,這無疑搶掉了思域的一些市場份額,從這里也能看出,思域的市場競爭力慢慢不行了,要不然也不會被菲斯塔所趕追上來,你們說是吧。

本田思域

現代菲斯塔

先來看外觀,LA FESTA 菲斯塔的名字來源于意大利語"盛會",官方借此強調其運動、年輕的風格。從外觀上看,菲斯塔的設計語言張揚,線條輪廓十分帥氣,復雜的前臉設計足以讓人過目難忘。銳利的大燈組造型進一步渲染其運動風格,并且從中配車型起采用LED光源。

車身側面,溜背式的車身賦予了菲斯塔較強的運動屬性,其車身尺寸長寬高分別為4660/1790/1425mm,軸距為2700mm,在同級別競爭對手中小有優勢。在車尾,菲斯塔將時下流行的貫穿式尾燈運用的恰到好處,為尾部增加了辨識度,同時細節設計干凈分明。需要說明的是,小巧的后擾流板、雙邊共雙出排氣管等外部裝備是在中配及以上車型提供,而18英寸輪圈僅頂配車型獨享。但即便如此,菲斯塔的外觀造型在同級別中仍然還是非?犰诺,師哥覺得可以說是不輸思域了。

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