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未來成為第三品牌的西雅特

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-06-02 02:00 我要評論( )

近日,江淮汽車與大眾集團在西雅特總部簽署協議。協議的簽署,確定了西雅特將通過國產實現在中國的戰略布局,并有望在未來兩三年內引進西雅特的品牌和產品。

近日,江淮汽車與大眾集團在西雅特總部簽署協議。協議的簽署,確定了西雅特將通過國產實現在中國的戰略布局,并有望在未來兩三年內引進西雅特的品牌和產品。那么,究竟未來西雅特會做何定位?其發展布局又有何看點?

投資超40億,發展純電是目的

在此次江淮汽車、大眾集團和西雅特三方的合作中,有三個重點值得一提,分別是:2021年前引進西雅特品牌,電動化的共同開發,以及一座全新研發中心的建立。在協議簽署12天后,江淮大眾新能源乘用車項目研發中心就迅速開工,由此也能看出江淮大眾對于引進西雅特品牌的迫切。

新建的研發中心位于合肥市經濟技術開發區。根據目前的信息來看,在研發中心的建設方面,大眾中國將與合作伙伴共同投資40億歐元。未來該新研發中心的建立,不僅會聚焦新能源領域,還將涵蓋以車聯網、自動駕駛等核心領域以及其他以未來為導向的戰略。

堅定入華決心,成就第三品牌

實際上,早在之前就一直有消息稱大眾有意引進西雅特品牌,正好借著此次與江淮的合作為契機,大眾迅速布局并著手落實西雅特的引進計劃。在大眾和江淮的溝通與合作中,西雅特的國產起到了很大的推進作用,這不僅是因為現階段大眾急需一個新品牌來承載電動化的布局戰略,也與目前江淮陷入的發展困境息息相關。

目前,大眾在國內除了已經獨立的捷達品牌以外,還有斯柯達,不過,斯柯達不溫不火,相信這也是促使其引進西雅特的原因之一。但比起主攻中低端市場的其他兩個品牌,未來成為第三品牌的西雅特,很有可能會走電動化的路線,目前,西雅特在歐洲銷售五大類車型,包括轎車、SUV、性能車等,如果能夠在電動合作方面有所突破,對于西雅特未來在歐洲市場的發展,同樣可以提供技術和產品支持。

表現有待觀察,品牌不乏亮點

至于未來西雅特的市場表現能否如愿,其實還是有待行業進一步的觀察。雖然大眾在品牌營銷和市場本土化方面十分拿手,但就目前來看,國內市場的消費者很明顯已經逐漸趨于理性化和年輕化。單純通過營銷來拉動銷量的做法,正在被淘汰,反而不如通過提升產品力來得實際。

作為一個相對小眾且極具個性的品牌,西雅特在這個時間點以電動化的發展回歸國內市場,其實相當明智。特別是一直以來對于研發的堅持和獨特的設計,都能很好地符合消費者的口味。只是這一次,西雅特能否借助新能源的東風在國內市場立足,還得以銷量和口碑說話。

總結:不難看出,從新建研發中心到電動化的定位,大眾和江淮都對西雅特的回歸寄予厚望。只是,整體車市的趨于理性、市場競爭的愈發激烈,到底能為西雅特帶來什么?或許只有等到兩三年后才能知曉!

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