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撩妹或者回村啥的那也甭提多有面

字號+ 作者:東方都市網 來源:搜狐號自媒體 2019-06-09 02:11 我要評論( )

還買啥緊湊型思域,奔馳現不足17w,內飾領先兩檔,撩妹回村有面 提到買車這件事,咱們中國人最不可避免的就是車子要大氣、要長、還要豪華、開出去要有面子,

還買啥緊湊型思域,奔馳現不足17w,內飾領先兩檔,撩妹回村有面

提到買車這件事,咱們中國人最不可避免的就是車子要大氣、要長、還要豪華、開出去要有面子,但是在這么多要求的背后,往往自己的預算又是少的可憐,所以這也就迫使許多豪華品牌車企不得不"想方設法"地推出一些盡量"親明"接地氣、價格不貴同時又能滿足以上需求的車型。那目前市面上的豪華品牌"親民"車型有哪些呢?毫無疑問,一定就是那來自德系BBA的三位選手了,也就是我們所熟悉的奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級。

而說到將國人需求和喜歡琢磨地最為徹底的,那還得要屬奔馳,怎么說呢?大家想想啊,我們對于一輛車的需求是要豪華品牌、要開出去有面子;要內飾做工大氣、豪華,要一眼能記得住,車身軸距還一定要長,這樣坐著才能舒服寬敞,而且大天窗還不能少,因為有它打開之后家人能心情更舒暢。所以,以上種種條件放在BBA里比對之后,就發現奧迪A3、寶馬1系上似乎都還做的不夠了,但是放在奔馳A級上,這個公式就成立了。更何況上市還不到一年(7個月)的奔馳A級現在就已經有了4.5萬的優惠,終端裸車價格下探到了不足17萬的區間,這簡直就是要搶另外兩位對手的表現啊,因此咱們趕緊來看看。奔馳終于親民!全新A級上市不到一年,直降4.5萬,17萬裸車開回家。

作為奔馳最新推出的一款緊湊型轎車,奔馳A級的售價區間為21.69-29.99萬元,相比另外兩位同級競爭對手在價格上要略貴一點。不過,奔馳A級從2018年11月上市至今也還沒有超過7個月,而如今它在車主之家的報價上就已經有了4.5萬的優惠、全國大部分地區的優惠也在3萬元左右不等,由此可見,如今花17、18萬的裸車價格買臺奔馳是一點問題也沒有的。

至此師哥也就想說,那咱還買啥緊湊型思域啊,奔馳都十七八萬了,當然買奔馳啊。就憑這奔馳大標和全新的內飾設計,想想心里都美滋滋,內飾可以說是領先平民車思域兩個檔了,撩妹或者回村啥的那也甭提多有面,你們說是不是這個理。

看到外觀,全新國產A級仍然采用奔馳近來玩得特別溜的套娃式設計,前臉與CLS有著接近95%的相似度,不過好在A級體型較小,想要迅速區分出兩車還是很方便的。國產A級是首款三廂車型,并且還經過了加長,對中國消費者的誠意還是很足的。加長后的車身并沒有破壞側面比例,而且更大的車身尺寸也讓它在中國不至于搶CLA的市場,相比寶馬1系三廂和奧迪A3三廂,國產A級要長了不少,軸距更是要多出100mm以上,尺寸方面的優勢明顯。雖說車頭照搬了CLS,但車尾并沒有使用CLS的設計,看著順眼不少。此外幾款運動轎車還帶有運動化后包圍,如果說小擴散器還能兼顧一定使用的話,那么鍍鉻排氣管則完全是為了提升顏值而準備的。

進入車內,國產全新A級內飾設計也十分出彩,雙10.25英寸液晶顯示屏讓人有些眼花繚亂,并且還支持全屏顯示,這些對于使用來說并沒有太多實質的提升,但值得向他人炫耀。另外與全新CLS相同的空調出風口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細節都使新車擁有不錯的質感。還值得一提的是,新車首次搭載的MBUX系統取代奔馳此前的COMAND系統,新系統最大的提升在于支持觸屏了,這對于日常使用便利性的提升不言而喻。剛一上手這套系統,可能會感覺有些復雜,現在菜單不但能左右調,上下翻也會有新內容,不過一旦摸清了它的套路,用起來還是挺好的。

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